一、系统组成与目标
地下车库汽车尾气积聚，CO浓度超过30 mg/m³（约26 ppm）即需启动排风。系统由CO传感器、控制器、排风机、报警器组成，调试目标：

• 传感器示值误差≤±3 ppm；

• 报警延迟≤10 s；

• 风机启动后5 min内CO浓度降至20 ppm以下。

二、第一步：传感器布点——“四角一中心”

1. 布点原则
   车库面积≤2000 m²时，采用“四角+中心”5点布置；每增加1000 m²增加2点。

2. 安装高度
   距地1.5 m，避开排风口、车道涡流区。

3. 固定方式
   膨胀螺栓M6×60，支架水平度≤1 mm。

三、第二步：线路敷设——“总线手拉手”

1. 线缆
   RVSP 2×1.5 mm²屏蔽双绞线，总线型拓扑，手拉手连接，最远距离≤1200 m。

2. 接头
   锡焊+热缩管，屏蔽层单端接地。

四、第三步：单机标定——“两点校正法”

1. 标准气体
   零气（N₂）与50 ppm CO标气。

2. 操作
   先通零气3 min，标零；再通50 ppm 3 min，标斜率；误差≤±3 ppm即通过。

五、第四步：报警阈值设置——“三级联动”

1. 预警值
   25 ppm，黄色指示灯；

2. 启动值
   30 ppm，启动排风机；

3. 超高值
   50 ppm，声光报警并上报消防控制室。

六、第五步：联动风机——“5 min见效”

1. 风机选型
   排风量≥6次/h换气，双速风机低速运行；

2. 联动测试
   模拟30 ppm，风机启动后5 min内CO降至20 ppm以下；否则检查风管阻力或风机功率。

七、第六步：模拟测试——“整车实测”

1. 测试方法
   启动2辆燃油车原地怠速10 min，记录CO曲线；

2. 合格标准
   传感器30 s内报警，风机启动后5 min浓度回落。

八、第七步：验收记录——“一图一档”

1. 资料
   布点图、标定记录、联动测试视频、风机运行曲线；

2. 签字
   施工方、监理、物业三方签字，存档5年。

九、常见问题与处理

1. 传感器漂移
   每半年用标气复检，漂移>±5 ppm即更换；

2. 风机不联动
   检查继电器触点及线路；

3. 误报
   调整安装位置，避开排烟口。

十、现场交底一句话
“五点布全、标气精准、联动迅速、5 min见效，一步不漏。”班组长每日喊话，工人复诵。

十一、总结
按七步法实施，地下车库CO监测系统可一次性通过消防检测，确保人员安全。